W dzisiejszym świecie, gdzie troska o środowisko staje się coraz ważniejsza, innowacyjne rozwiązania w dziedzinie motoryzacji stają się kluczowym elementem. Auto wodorowe, zasilane za pomocą ogniwa paliwowego (ang. Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV), wyrasta na rewolucję w tej branży.
W dzisiejszym dynamicznym świecie, gospodarki muszą dostosować się do coraz bardziej restrykcyjnych norm dotyczących zrównoważonego rozwoju. Jednym z kluczowych kroków w tej kierunku jest Dyrektywa CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), wprowadzona przez Unię Europejską. Wraz z nią pojawia się również wymóg raportowania ESG (Environmental, Social, and Governance). W artykule tym przyjrzymy się, w jaki sposób technologia telemetryczna BIG DATA, oferowana przez Cartrack Polska, może wspierać przedsiębiorstwa w realizacji tych nowych wymogów.
Cartrack Polska od lat wspiera firmy i floty w drodze do elektryfikacji i dekarbonizacji. Nasz system GPS do floty umożliwia skalowalne i nowoczesne zarządzanie elektromobilnością w każdym wymierzę. Dzięki połączeniu sił z PIRE, Cartrack Polska jeszcze mocniej włączy się w procesy edukacyjne i technologiczne w zakresie realnej redukcji emisji CO2 w transporcie.
Dekarbonizacja nie jest już wyborem, ale globalnym priorytetem. 140 krajów, odpowiedzialnych za ponad 90% emisji gazów cieplarnianych (GHG), zobowiązało się do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. Finalnie też kraje te uruchomiły szereg przepisów, które nabiorą tempa w nadchodzących latach.
Zakaz sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 będzie obowiązywał w Unii Europejskiej. W Wielkiej Brytanii, Norwegii, Izraelu czy Australii daty wprowadzające zakaz sprzedaży aut spalinowych są inne – dowiesz się szczegółów z naszego materiału.
W dzisiejszych czasach wiele firm prowadzi swoją działalność, korzystając z floty pojazdów. Nie ma w tym niczego dziwnego – samochody są niezbędnym narzędziem do realizacji wielu zadań biznesowych. Niestety, korzystanie z nich wiąże się z emisją dwutlenku węgla, co wpływa negatywnie na środowisko naturalne. Warto zastanowić się, jak zrekompensować emisję CO2 firmowej floty i przyczynić się do ochrony naszej planety.
Czy emisja CO2 jest tak ważna aby pisać o niej w obliczu ogromu namacalnych i zagrożeń? W 2023 r. kadra kierownicza firm w Europie stanie w obliczu ogromnego zestawu wyzwań. Podczas gdy COVID-19 nie jest już problemem numer, kryzys gospodarczy jest realnym widmem generującym zmiany.
Zrównoważony rozwój, redukcja kosztów, optymalizacja procesów i digitalizacja operacji, utrzymanie łańcuchów dostaw oraz przyciąganie do organizacji największych talentów z rynku – oto, naszym zdaniem, najbardziej strategiczne kierunki transformacji firm w 2023 roku.
Aby pomyślnie wdrożyć elektryczne samochody służbowe w przyszłościową strategię mobilności, konieczne jest uwzględnienie wszystkich aspektów całkowitego kosztu ich posiadania posiadania (TCO). Ponieważ elektryfikacja floty jest procesem względnie nowym, w trakcie szacowaina TCO aut elektrycznych we flocie można natknąć się na wiele pułapek.
Jeśli chodzi o elektryfikację floty, należy skupić się na kilku aspektach, które wskazujemy Wam poniżej. Wątpliwości nie ulega, że zakup auta elektrycznego do firmy już teraz należy bardzo poważnie brać pod uwagę. Od 2035 nie zarejestrujemy w Unii Europejskiej nowego samochodu z silnikiem spalinowym – przejście na prąd i dekarbonizacja floty jest konieczna już teraz.