Category

Bez kategorii

Category

Rozliczenie czasu pracy kierowcy w firmie transportowej wymaga od nas realizacji przewozów w oparciu o zapisy i odczyty z tachografu cyfrowego, urządzenia do rejestracji czasu pracy kierowcy. Odpowiednie rozliczanie diet, kraj rozpoczęcia i zakończenia przewozu oraz plik DDD to kluczowe kwestie, którymi musi zajmować się firma transportowa.

Tachograf cyfrowy jest jednym z podstawowych elementów wyposażenia każdego samochodu ciężarowego. Świadczenie usług transportowych (krajowych czy międzynarodowych) bez urządzenia do rejestracji czasu pracy, przekraczania granic i ustalania diet jest niezgodne z prawem i niemożliwe.

Koszty prowadzenia firmy zmieniają się jak w kalejdoskopie. Wpływ na nie ma polityka Rządu, decyzje Rady Polityki Pieniężnej i polityka monetarna NBP oraz czynniki makroekonomiczne; epidemia, wojna w Ukrainie, sankcje gospodarcze i nastroje konsumenckie. Koszty firmy są zatem coraz trudniejsze do oszacowania z uwagi na ogromną dynamikę zmian.

Analitycy spodziewają się silnego wzrostu liczby pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCV) w latach 2022-2030, ponieważ jest to jedno z bardziej opłacalnych długoterminowych rozwiązań dekarbonizacji sektora transportu, podkreśla się, że firmy poszukują płynnego gazu ziemnego (LNG) jako paliwa sprawdzonego i dostępnego „tu i teraz” w procesie dekarbonizacji.

Bardzo mocno weszliśmy globalnie w czas recesji, presji inflacyjnej oraz wielu niepokoi społecznych i geopolitycznych. Przez kolejne lata trwać będzie mozolny proces działań i odbudowy epidemicznych zniszczeń, które cały czas postępują w wielu regionach świata. Prowadzenie biznesu w obecnych czasach wymaga wsparcia się na nowoczesnej technologii, która pozwoli precyzyjnie i profesjonalnie agregować, analizować i weryfikować dane. To informacje, terabajty danych oraz ich wykorzystanie staną się kluczowe w najbliższych latach.

Szeroko omawiane było przede wszystkim zobowiązanie wielu krajów do zaprzestania rejestracji nowych aut, które nie są pojazdami eleketryczynymi, co w Polsce od razu zostało chrzczone mianem „śmierci diesla”. 24 państwa, w tym Polska, jak również 39 miast i regionów, a także sześciu producentów samochodów zobowiązało się do podpisania odważnej deklaracji podczas szczytu COP26. Dotyczy ona zakazu rejestracji aut spalinowych od 2035 roku.

W tym odcinku do naszego studia zaprosiliśmy Macieja Słysza, menadżera floty z wieloletnim praktycznym doświadczeniem w zarządzaniu złożonymi strukturami firmowych car parków. Maciej Słysz pełni obecnie rolę Fleet Menagera EMEA (rejon Europa, Bliski Wschód i Afryka), jest też członkiem Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych (www.skfs.pl).