Pomimo zobowiązania podpisanego przez ponad 40 krajów, aby odejść od węgla, wiele wskazuje na to, że węgiel prawdopodobnie pozostanie w miksie energetycznym w dającej się przewidzieć przyszłości.

O finansowaniu zielonych aktywów, kondycji polskiej branży leasingowej oraz prognoz dla polskiego rynku leasingu na rok 2022 w studio Cartrack Polska rozmawialiśmy z Tomaszem Sudajem, Prezesem Związku Polskiego Leasingu.

Rozmowa z Tomaszem Sudajem, Prezesem ZPL, na temat sytuacji polskiego rynku leasingu po 2021, finansowania zielonych aktywów oraz prognoz na 2022

Inwazja Federacji Rosyjskiej na niepodległą Ukrainę jest czynem godnym potępienia i wykluczenia Rosji z międzynarodowej areny działań politycznych, sportowych, ekonomicznych, społecznych i przemysłowych. Tak też się dzieje – kurs rubla się załamał a rosyjska gospodarka już wkrótce będzie w potężnych tarapatach. Nie mniej jednak warto przeanalizować rosyjski rynek leasingu aby w kontekście motoryzacji i biznesu wiedzieć więcej w tym aspekcie. Dane pochodzą za pełen okres do roku 2020.

Uwzględnienie wszystkich aspektów TCO jest konieczne, aby pomyślnie wdrożyć elektryczne samochody firmowe i ułożyć je w przyszłościową strategię mobilności Twojej floty.

tradycyjne sposoby dojazdu do pracy stały się mniej wykonalne i mniej atrakcyjne. W odpowiedzi mobilność korporacyjna ewoluuje w kierunku przyszłości definiowanej przez bardziej elastyczne rozwiązania i zintegrowane platformy multimodalne. Fala innowacyjnych start-upów mobilności przyspiesza takie fundamentalne zmiany.

Transport towarowy odpowiada za wysoki procent emisji CO2 z pojazdów. Dekarbonizacja tego obszaru będzie wymagała większego skupienia się na ciężarówkach o średniej i dużej ładowności. Oto nasze uwagi w tym zakresie.

Przez lata chińskie startupy prezentowały pojazdy koncepcyjne na zachodnich wystawach samochodowych, ale jeśli chodzi o sprzedaż, samochody nigdy nie trafiły na rynek eksportowy. Ale firmy z Państwa Środka coraz śmielej zaczynają pukać do drzwi europejskich konsumentów, a myśli o jednej marce pojazdów nie odeszły do lamusa.

Niedobór półprzewodników odbija się na przemyśle motoryzacyjnym od ponad roku. Do tej pory jednak działania podejmowane przez producentów oryginalnego sprzętu (OEM) w celu zmniejszenia wpływu niedoboru chipów były w większości reaktywne i operacyjne. Aby zapewnić rentowny wzrost, producenci OEM muszą skupić się na zmianach strategicznych, ponieważ niedobór półprzewodników może trwać latami

Epidemia COVID-19 trwa już ponad 2 lata, i co kilka miesięcy znacząco nas zaskakuje nowymi wariantami wirusa. Rządy i organizacje centralne bardzo mocno dywersyfikują przepisy, a nastroje społeczne są coraz bardziej napięte. Jeszcze nie można mówić o post epidemicznym świecie, ale zeszłe ponad 20 miesięcy daje nam podstawę aby już teraz kreślić wizję trendów motoryzacji na lata 2022/23 i w latach późniejszych.