Czy przy całej presji, jaka towarzyszy fleet managerowi ukierunkowywanego nieustannie na redukcje kosztów i zapewnienie bezwzględniej mobilności pracownikom, istnieje możliwość poprawy wyników operacyjnych poprzez proaktywne zarządzanie ryzykiem?
Mandaty i punkty karne – czy nowe zasady dotkną firmowe floty pojazdów?
Do tej pory ilość punktów karnych na naszym koncie była jedynie negatywna laurką świadczącą o tym, jak niski poziom bezpieczeństwa i respektowania prawa o ruchu drogowym reprezentujemy. Wszystko zmieni się od lata 2022 kiedy ty ubezpieczyciele zyskają dostęp do policyjnej bazy punktów karnych i taj podstawie będą mogły proponować nam poziom składek.
Psychologia kierowcy: jak skutecznie motywować kierowców floty do bezpiecznej jazdy?
Efektywne zarządzanie flotą firmową to nie tylko wybór pojazdów, kontrola kosztów i harmonogramy serwisowe. Coraz częściej sukces w tej dziedzinie zależy od czynników behawioralnych – szczególnie psychologii kierowców. Ich styl jazdy wpływa na poziom bezpieczeństwa, koszty paliwa, stan techniczny pojazdów oraz wizerunek przedsiębiorstwa.
Szkolenia kierowców z zakresu bezpieczeństwa.
Pokazujemy w kilku krokach jak można realizować program bezpieczeństwa we flocie oparty o szkolenia, edukacje i technologię.
Oszczędności we flocie pojazdów.
Rok 2020 i 2021 to lata budżetowej i biznesowej niepewności dla znaczącej części przedsiębiorców i fleet managerów. Rok 2022 z pewnością nie będzie łatwiejszym okresem; inflacja, zmiany podatkowe, cały czas dająca o sobie znać światowa epidemia oraz rosnące biznesowe ryzyko sprawiają, że menadżerowie flot mają ręce pełne optymalizacyjnej roboty.
Sprawdzone sposoby na zmniejszenie kosztów w firmowej flocie pojazdów.
Zmniejszenie kosztów to trudny proces. Nie wystarczy tylko zmniejszyć wydatków – trzeba zachować odpowiedni balans pomiędzy redukcją wydatków, a operacyjną zdolnością floty, pracowników i organizacji do świadczenia oferowanych usług. Cartrack Polska dostarcza usług telemetrycznych, które umożliwiają profesjonalne zarządzanie flotą i optymalizację jej struktury finansowej.
Zakaz rejestracji aut spalinowych od 2035 w Polsce i Europie
Parlament Europejski, w ramach pakietu Fit for 55, w czerwcu 2022 roku przyjął prawo, wedle którego już od 2035 zostanie wprowadzony zakaz rejestracji aut spalinowych w Unii Europejskiej. Zakaz ten dotyczy tylko nowych pojazdów, rejestrowanych po raz pierwszy. Jest to jednak znaczący krok w stronę absolutnej dekarbonizacji transportu w Europie do roku 2050.
Przedstawiciele państw UE zgodzili się, aby od 2035 r. możliwa była rejestracja tylko samochodów zeroemisyjnych, podaje portal Deutsche Welle. Decyzja miała zapaść w nocy z wtorku na środę, 29 czerwca, w Luksemburgu podczas spotkania ministrów środowiska państw UE.
Kontrola kosztów we flocie 2022.
Dynamika zmian cen i zagrożeń geopolitycznych sprawia, że kontrola kosztów we flocie staje się nie lada wyzwaniem. Presja inflacyjna i ponad 10% wzrost cen w marcu (w ujęciu r./r.) 2022 sprawiają, że „dowiezienie budżetów” flotowych będzie nie lada wyzwaniem.
Czarna skrzynka w aucie – nowe unijne prawo poprawiające bezpieczeństwo ruchu.
Od 7 lipca 2024 roku, zgodnie z nowymi przepisami Unii Europejskiej, wszystkie noworejestrowane pojazdy będą musiały być wyposażone w czarne skrzynki. Czarna skrzynka w aucie będzie zwana również rejestratorami danych zdarzeń (Event Data Recorders, EDR). Ten krok ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz dostarczenie dokładniejszych danych dotyczących wypadków drogowych.
Bezpieczeństwo na drogach – nowy wymóg Unii Europejskiej i rola systemów GPS do auta Cartrack Polska.
Wyposażenie obowiązkowe samochodu to nie tylko kwestia gadżetów. Bezpieczeństwo na drogach jest definiowane również przez niezawodną technologię.
Unia Europejska konsekwentnie dąży do poprawy bezpieczeństwa na drogach, a najnowszym wyzwaniem, które postanowiono skonfrontować, jest problem rozproszenia uwagi kierowców. W ramach walki z tym zagrożeniem, nowy system ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) stanie się obowiązkowym wyposażeniem samochodów. Od lipca 2024 roku nowo homologowane pojazdy będą musiały spełniać ten wymóg. Co więcej, już od lipca 2026 roku dotyczyć to będzie wszystkich nowych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Bezpieczeństwo przede wszystkim.