Zgodnie z danymi IBRM SAMAR w kwietniu 2022 średnia ważona cena sprzedaży nowych pojazdów osobowych do 3,5t DMC w Polsce wyniosła 154 460 PLN. Jeszcze 4 lata temu, w tym samym czasie, średnia cena zakupu wynosiła zaledwie nieco ponad 110 000 PLN. W 2020 roku było to już 130 000, a przed rokiem – około 138 000 PLN. Przy zmniejszonej liczbie dostępnych na rynku pojazdów, z uwagi na problemy z półprzewodnikami, nadszarpniętymi łańcuchami logistycznymi i wojna na Ukrainie, mamy do czynienia ze wzrostem na poziomie inflacji (12%+). Już w przyszłym roku, może się okazać, że średnia cena nowego pojazdu w Polsce będzie o 1/3 (33%!) wyższa niż w 2018 roku.
Stagflacja i jej wpływ na budżet flotowy.
Bank Światowy ściął prognozy globalnego wzrostu gospodarczego za 2022 rok z 4,1% do 2,9%. Dla Polski prognoza wzrostu PKB spadła z 4,7% do 3,8%. Spowolnienie gospodarcze w połączeniu z rozpędzającą się spiralą inflacyjną może nas doprowadzić do stagflacji.
Tachograf cyfrowy w firmie transportowej.
Tachograf cyfrowy jest jednym z podstawowych elementów wyposażenia każdego samochodu ciężarowego. Świadczenie usług transportowych (krajowych czy międzynarodowych) bez urządzenia do rejestracji czasu pracy, przekraczania granic i ustalania diet jest niezgodne z prawem i niemożliwe.
Rosnące koszty paliwa w firmie.
Coraz wyższy poziom inflacji oraz rosnące ceny węglowodorów na giełdach powodują rosnące koszty paliwa dla odbiorców końcowych na stacjach paliw. Przekłada się to na galopujące TCO pojazdów we flocie i coraz większe trudności z kontrolą wydatków firmowych.
Sprawdzone sposoby na zmniejszenie kosztów w firmowej flocie pojazdów.
Zmniejszenie kosztów to trudny proces. Nie wystarczy tylko zmniejszyć wydatków – trzeba zachować odpowiedni balans pomiędzy redukcją wydatków, a operacyjną zdolnością floty, pracowników i organizacji do świadczenia oferowanych usług. Cartrack Polska dostarcza usług telemetrycznych, które umożliwiają profesjonalne zarządzanie flotą i optymalizację jej struktury finansowej.
Emisja CO2 w samochodach – ekologiczne floty ciężarowe.
Droga do neutralności klimatycznej jest długa i bardzo wyboista. Emisja CO2 w samochodach i jej redukcja spędza sen z powiek producentom, flotom i firmom, które chcą podążać za dekarbonizacyjnym i ekologicznym trendem w biznesie i motoryzacji. Unia Europejska bardzo mocno dociska wszystkich interesariuszy, aby redukcja emisji CO2 w samochodach z roku na rok coraz mocniej pozytywnie wpływała na klimat.
Koszty prowadzenia firmy w Polsce
Koszty prowadzenia firmy zmieniają się jak w kalejdoskopie. Wpływ na nie ma polityka Rządu, decyzje Rady Polityki Pieniężnej i polityka monetarna NBP oraz czynniki makroekonomiczne; epidemia, wojna w Ukrainie, sankcje gospodarcze i nastroje konsumenckie. Koszty firmy są zatem coraz trudniejsze do oszacowania z uwagi na ogromną dynamikę zmian.
Zmniejszenie cen i kosztów paliwa we flocie.
System generujący oszczędności – gwarantowane zmniejszenie cen i kosztów.
Zarządzanie ryzykiem we flocie – megatrendy 2022.
Zarządzanie ryzykiem we flocie jest jednym z kluczowych procesów każdego profesjonalisty zajmującego się utrzymaniem mobilności pracowników na wysokim poziomie. W skutek wielu zewnętrznych stresorów mamy do czynienia z nieustannie reaktywnym stylem zarządzania.
Dekarbonizacja – analiza mobilności ukierunkowanej na redukcję emisji CO2.
Dekarbonizacja to proces mający na celu redukcję szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery. Dekarbonizacja transportu to temat, który jest drastycznie związany nie tylko z politykami CSR, ale i z realnymi wyzwaniami jakie przed motoryzacją stawiają unijne dyrektywy.