Rozliczenie czasu pracy kierowcy w firmie transportowej wymaga od nas realizacji przewozów w oparciu o zapisy i odczyty z tachografu cyfrowego, urządzenia do rejestracji czasu pracy kierowcy. Odpowiednie rozliczanie diet, kraj rozpoczęcia i zakończenia przewozu oraz plik DDD to kluczowe kwestie, którymi musi zajmować się firma transportowa.

Tachograf cyfrowy jest jednym z podstawowych elementów wyposażenia każdego samochodu ciężarowego. Świadczenie usług transportowych (krajowych czy międzynarodowych) bez urządzenia do rejestracji czasu pracy, przekraczania granic i ustalania diet jest niezgodne z prawem i niemożliwe.

Droga do neutralności klimatycznej jest długa i bardzo wyboista. Emisja CO2 w samochodach i jej redukcja spędza sen z powiek producentom, flotom i firmom, które chcą podążać za dekarbonizacyjnym i ekologicznym trendem w biznesie i motoryzacji. Unia Europejska bardzo mocno dociska wszystkich interesariuszy, aby redukcja emisji CO2 w samochodach z roku na rok coraz mocniej pozytywnie wpływała na klimat.

Koszty prowadzenia firmy zmieniają się jak w kalejdoskopie. Wpływ na nie ma polityka Rządu, decyzje Rady Polityki Pieniężnej i polityka monetarna NBP oraz czynniki makroekonomiczne; epidemia, wojna w Ukrainie, sankcje gospodarcze i nastroje konsumenckie. Koszty firmy są zatem coraz trudniejsze do oszacowania z uwagi na ogromną dynamikę zmian.

Po 2 latach epidemii wchodzimy w okres trudny gospodarczo i ekonomicznie. Czasy stresu i niepokoju biznesowego wzmaga wojna na Ukrainie oraz nieobliczalność nastrojów geopolitycznych na całym świecie. Prowadzenie […]

Analitycy spodziewają się silnego wzrostu liczby pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCV) w latach 2022-2030, ponieważ jest to jedno z bardziej opłacalnych długoterminowych rozwiązań dekarbonizacji sektora transportu, podkreśla się, że firmy poszukują płynnego gazu ziemnego (LNG) jako paliwa sprawdzonego i dostępnego „tu i teraz” w procesie dekarbonizacji.

Walki na Ukrainie spowodowały zamknięcie małych, ale ważnych dostawców przemysłowych, zamknięcie zakładów z dala od strefy konfliktu, podczas gdy sankcje i zerwane szlaki handlowe utrudniają transport samochodów i części do i z Rosji, niegdyś postrzeganej jako rynek wzrostu.

Bardzo mocno weszliśmy globalnie w czas recesji, presji inflacyjnej oraz wielu niepokoi społecznych i geopolitycznych. Przez kolejne lata trwać będzie mozolny proces działań i odbudowy epidemicznych zniszczeń, które cały czas postępują w wielu regionach świata. Prowadzenie biznesu w obecnych czasach wymaga wsparcia się na nowoczesnej technologii, która pozwoli precyzyjnie i profesjonalnie agregować, analizować i weryfikować dane. To informacje, terabajty danych oraz ich wykorzystanie staną się kluczowe w najbliższych latach.

Rozwój wodorowych ogniw paliwowych do zastosowań mobilnych zyskuje na popularności,

Szeroko omawiane było przede wszystkim zobowiązanie wielu krajów do zaprzestania rejestracji nowych aut, które nie są pojazdami eleketryczynymi, co w Polsce od razu zostało chrzczone mianem „śmierci diesla”. 24 państwa, w tym Polska, jak również 39 miast i regionów, a także sześciu producentów samochodów zobowiązało się do podpisania odważnej deklaracji podczas szczytu COP26. Dotyczy ona zakazu rejestracji aut spalinowych od 2035 roku.