Kluczowe zmiany podatkowe w czasach epidemii koronawirusa, które wpływają na funkcjonowanie floty samochodowej
Search Results for: finanse
finanse_cartrack
Inicjatywa „Stop-the-clock” w pakiecie Omnibus I: co oznacza dla przedsiębiorstw w kontekście CSRD i CSDDD?
W marcu 2025 roku Komisja Europejska przyjęła inicjatywę „stop-the-clock”, wprowadzającą czasowe zawieszenie wybranych zapisów pakietu Omnibus I, ze szczególnym uwzględnieniem dyrektyw CSRD i CSDDD. Decyzja ta ma na celu uproszczenie obowiązujących przepisów i wspieranie konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw, które mierzą się z licznymi wyzwaniami gospodarczymi i administracyjnymi. Inicjatywa ma szczególne znaczenie dla sektora MŚP, który często posiada ograniczone zasoby na dostosowanie się do nowych regulacji.
Jakie będą ceny paliw w 2023?
Z końcem 2022 roku z pod Tarczy Antyinflacyjnej zostaną wyłączone m.in. paliwa. Oznacza to, że znika niższy VAT na paliwa, który od wielu miesięcy wynosił 8, zamiast 23%. Czy w 2023 ceny paliw wzrosną? Czy w 2023 paliwo będzie po 10 złotych? I w końcu – jakie będą ceny paliw w 2023? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w sposób analityczny.
Tańsze paliwo – niższy koszt tankowania dzięki telemetrii.
Tanie paliwo określenie, którego nie użyje żaden przedsiębiorca ani osoba prywatna już od bardzo wielu miesięcy. Jednak dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii telemetrycznych jest bardzo wiele możliwości jak tankować tańsze paliwo i tym samym nie obciążać budżetu flotowego.
Koszty paliwa – trudna sytuacja firm i klientów indywidualnych
Drogo, ale stabilnie – tak można podsumować miesiące wakacyjne pod kątem kosztów paliwa na polskich stacjach. Średnie ceny PB95 zeszły poniżej 6,60/l, a ON – poniżej 7,80/l. Jednak poziom cen paliw w Polsce cały czas drenuje budżety domowe i flotowe wszystkich, którzy muszą korzystać z samochodów.
Mandaty i punkty karne – czy nowe zasady dotkną firmowe floty pojazdów?
Do tej pory ilość punktów karnych na naszym koncie była jedynie negatywna laurką świadczącą o tym, jak niski poziom bezpieczeństwa i respektowania prawa o ruchu drogowym reprezentujemy. Wszystko zmieni się od lata 2022 kiedy ty ubezpieczyciele zyskają dostęp do policyjnej bazy punktów karnych i taj podstawie będą mogły proponować nam poziom składek.
Kiedy ceny aut przestaną rosnąc?
Zgodnie z danymi IBRM SAMAR w kwietniu 2022 średnia ważona cena sprzedaży nowych pojazdów osobowych do 3,5t DMC w Polsce wyniosła 154 460 PLN. Jeszcze 4 lata temu, w tym samym czasie, średnia cena zakupu wynosiła zaledwie nieco ponad 110 000 PLN. W 2020 roku było to już 130 000, a przed rokiem – około 138 000 PLN. Przy zmniejszonej liczbie dostępnych na rynku pojazdów, z uwagi na problemy z półprzewodnikami, nadszarpniętymi łańcuchami logistycznymi i wojna na Ukrainie, mamy do czynienia ze wzrostem na poziomie inflacji (12%+). Już w przyszłym roku, może się okazać, że średnia cena nowego pojazdu w Polsce będzie o 1/3 (33%!) wyższa niż w 2018 roku.
Rosnące koszty paliwa w firmie.
Coraz wyższy poziom inflacji oraz rosnące ceny węglowodorów na giełdach powodują rosnące koszty paliwa dla odbiorców końcowych na stacjach paliw. Przekłada się to na galopujące TCO pojazdów we flocie i coraz większe trudności z kontrolą wydatków firmowych.