Jeśli chodzi o elektryfikację floty, należy skupić się na kilku aspektach, które wskazujemy Wam poniżej. Wątpliwości nie ulega, że zakup auta elektrycznego do firmy już teraz należy bardzo poważnie brać pod uwagę. Od 2035 nie zarejestrujemy w Unii Europejskiej nowego samochodu z silnikiem spalinowym – przejście na prąd i dekarbonizacja floty jest konieczna już teraz.
Kiedy Euro 7 – nowe normy emisji spalin
Co roku w Europie umiera 70 000 osób z powodu zanieczyszczenia powietrza przez samochody osobowe, dostawcze, autobusy i ciężarówki. Dzieje się tak pomimo bardziej rygorystycznych normy wprowadzone po 2015 r w związku z dieselgate. Jakość powietrza w Europiejskich miastach nadal jest słaba i przekracza wytyczne WHO. Norma emisji spalin EURO7 ma być ostateczną walką Unii Europejskiej z wysokimi emisjami CO2 pojazdów.
Cartrack Polska technologicznie wspiera dekarbonizację floty Żabka Polska.
Cartrack Polska jest dostawcą stabilnej technologii telemetrycznej BIG DATA do flot Żabka Polska od ponad 5 lat. Dzięki inwestycji Żabki w nowoczesną technologię zarządzania pojazdami od Cartrack Polska możliwe jest optymalizowanie procesów biznesowych, poprawa bezpieczeństwa kierowców oraz policzalna i systematyczna redukcja emisji CO2.
Kluczowe funkcje jakie skuteczny system zarządzania flotą musi mieć.
Systemy zarządzania flotą to nowoczesne oprogramowanie, które powinno być z kategorii BIG DATA. Intuicyjne, o przyjaznym interfejsie, skalowane oraz o znakomitych właściwościach analitycznych. Na rynku istnieje wiele rozwiązań, które aspirują do oprogramowania do zarządzania flotą, jednak jedyna przewagą konkurencyjna tychże projektów jest cena.
COP26 – wpływ szczytu klimatycznego na biznes i motoryzację – Kamil Wyszkowski – UNGCN Poland
Wpływ szczytu klimatycznego COP26 na biznes i motoryzację oczami Kamila Wyszkowskiego – yrektora wykonawczego UN Global Compact Network Poland
Dekarbonizacja – jak wspierać redukcję emisji CO2 we flocie?
Zgodnie z unijnymi dyrektywami i pakietem Fit For 55 po 2035 w Europie nie będzie możliwości rejestracji nowych pojazdów z silnikami spalinowymi. Jako nowe kupimy wyłącznie auta elektryczne lub wodorowe – o zerowej emisji CO2. Dekarbonizacja motoryzacji rozpędza się, a redukcja emisji CO2 w Twojej flocie musi przyspieszyć.
Zakaz rejestracji aut spalinowych od 2035 w Polsce i Europie
Parlament Europejski, w ramach pakietu Fit for 55, w czerwcu 2022 roku przyjął prawo, wedle którego już od 2035 zostanie wprowadzony zakaz rejestracji aut spalinowych w Unii Europejskiej. Zakaz ten dotyczy tylko nowych pojazdów, rejestrowanych po raz pierwszy. Jest to jednak znaczący krok w stronę absolutnej dekarbonizacji transportu w Europie do roku 2050.
Przedstawiciele państw UE zgodzili się, aby od 2035 r. możliwa była rejestracja tylko samochodów zeroemisyjnych, podaje portal Deutsche Welle. Decyzja miała zapaść w nocy z wtorku na środę, 29 czerwca, w Luksemburgu podczas spotkania ministrów środowiska państw UE.
Sprawdzone sposoby na zmniejszenie kosztów w firmowej flocie pojazdów.
Zmniejszenie kosztów to trudny proces. Nie wystarczy tylko zmniejszyć wydatków – trzeba zachować odpowiedni balans pomiędzy redukcją wydatków, a operacyjną zdolnością floty, pracowników i organizacji do świadczenia oferowanych usług. Cartrack Polska dostarcza usług telemetrycznych, które umożliwiają profesjonalne zarządzanie flotą i optymalizację jej struktury finansowej.
Emisja CO2 w samochodach – ekologiczne floty ciężarowe.
Droga do neutralności klimatycznej jest długa i bardzo wyboista. Emisja CO2 w samochodach i jej redukcja spędza sen z powiek producentom, flotom i firmom, które chcą podążać za dekarbonizacyjnym i ekologicznym trendem w biznesie i motoryzacji. Unia Europejska bardzo mocno dociska wszystkich interesariuszy, aby redukcja emisji CO2 w samochodach z roku na rok coraz mocniej pozytywnie wpływała na klimat.
Dekarbonizacja – analiza mobilności ukierunkowanej na redukcję emisji CO2.
Dekarbonizacja to proces mający na celu redukcję szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery. Dekarbonizacja transportu to temat, który jest drastycznie związany nie tylko z politykami CSR, ale i z realnymi wyzwaniami jakie przed motoryzacją stawiają unijne dyrektywy.