Inwazja Federacji Rosyjskiej na niepodległą Ukrainę jest czynem godnym potępienia i wykluczenia Rosji z międzynarodowej areny działań politycznych, sportowych, ekonomicznych, społecznych i przemysłowych. Tak też się dzieje – kurs rubla się załamał a rosyjska gospodarka już wkrótce będzie w potężnych tarapatach. Nie mniej jednak warto przeanalizować rosyjski rynek leasingu aby w kontekście motoryzacji i biznesu wiedzieć więcej w tym aspekcie. Dane pochodzą za pełen okres do roku 2020.
Najczęściej czytane artykuły
Popularne artykuły
TCO a elektryfikacja firmowej floty.
Uwzględnienie wszystkich aspektów TCO jest konieczne, aby pomyślnie wdrożyć elektryczne samochody firmowe i ułożyć je w przyszłościową strategię mobilności Twojej floty.
Współdzielona mobilność korporacyjna jutra
tradycyjne sposoby dojazdu do pracy stały się mniej wykonalne i mniej atrakcyjne. W odpowiedzi mobilność korporacyjna ewoluuje w kierunku przyszłości definiowanej przez bardziej elastyczne rozwiązania i zintegrowane platformy multimodalne. Fala innowacyjnych start-upów mobilności przyspiesza takie fundamentalne zmiany.
Globalne ścieżki transportu drogowego w emisji CO2.
Transport towarowy odpowiada za wysoki procent emisji CO2 z pojazdów. Dekarbonizacja tego obszaru będzie wymagała większego skupienia się na ciężarówkach o średniej i dużej ładowności. Oto nasze uwagi w tym zakresie.
Chiny – producenci pojazdów wchodzą na nowe rynki.
Przez lata chińskie startupy prezentowały pojazdy koncepcyjne na zachodnich wystawach samochodowych, ale jeśli chodzi o sprzedaż, samochody nigdy nie trafiły na rynek eksportowy. Ale firmy z Państwa Środka coraz śmielej zaczynają pukać do drzwi europejskich konsumentów, a myśli o jednej marce pojazdów nie odeszły do lamusa.
Ile potrwa kryzys na rynku półprzewodników?
Niedobór półprzewodników odbija się na przemyśle motoryzacyjnym od ponad roku. Do tej pory jednak działania podejmowane przez producentów oryginalnego sprzętu (OEM) w celu zmniejszenia wpływu niedoboru chipów były w większości reaktywne i operacyjne. Aby zapewnić rentowny wzrost, producenci OEM muszą skupić się na zmianach strategicznych, ponieważ niedobór półprzewodników może trwać latami
Kluczowe trendy w motoryzacji w post epidemicznym świecie.
Epidemia COVID-19 trwa już ponad 2 lata, i co kilka miesięcy znacząco nas zaskakuje nowymi wariantami wirusa. Rządy i organizacje centralne bardzo mocno dywersyfikują przepisy, a nastroje społeczne są coraz bardziej napięte. Jeszcze nie można mówić o post epidemicznym świecie, ale zeszłe ponad 20 miesięcy daje nam podstawę aby już teraz kreślić wizję trendów motoryzacji na lata 2022/23 i w latach późniejszych.
Ciężarówki zasilane ogniwami paliwowymi.
Rozwój wodorowych ogniw paliwowych do zastosowań mobilnych zyskuje na popularności,
Wpływ szczytu COP26 na światową, europejską i polską motoryzację.
Szeroko omawiane było przede wszystkim zobowiązanie wielu krajów do zaprzestania rejestracji nowych aut, które nie są pojazdami eleketryczynymi, co w Polsce od razu zostało chrzczone mianem „śmierci diesla”. 24 państwa, w tym Polska, jak również 39 miast i regionów, a także sześciu producentów samochodów zobowiązało się do podpisania odważnej deklaracji podczas szczytu COP26. Dotyczy ona zakazu rejestracji aut spalinowych od 2035 roku.
Analiza światowego rynku motoryzacyjnego na początku 2022.
Patrząc na wskaźniki można śmiało pokusić się o prognozę, że sprzedaż nowych samochodów wzrośnie w 2022 r., ponieważ branża będzie stopniowo przechodzić przez przeszkody w łańcuchu dostaw i maksymalnie zwiększać produkcję, aby zmniejszyć zaległości, zaspokoić stłumiony popyt i odbudować zapasy.